SX4

SX4的肌肉線條深深地吸引了我的目光，剛好這一陣子試乘車“出巡”到桃園市，便跟業務代表約了時間試駕。

SX4最特點的之一就是免鑰匙啟動吧，方向盤後方沒有鑰匙串礙手的設計確實是挺人性化的。中控台的簡潔設計也挺對我胃口，環狀的轉扭有點馬三的影子。後排座倚可攤平的RV元素則是它另一個引我敗家的元素，不過後排座椅稍高於駕駛座的“貼心”設計對駕駛人而言似乎不太濟世。

然而，實際上路後，我對SX4的憧憬僅只於外型的讚嘆。

倒不是說它有啥重大的缺點，而是它的外型跟它的操控設定有些不搭：四平八穩的懸吊與底盤讓我有種不太能盡情享受的遺憾。再加上我一直很擔心過大的轉彎角度會讓乘客有搖晃感，換道和加速時前都變得有點遲疑。更別說視野因為位置有點走偏的A柱給礙著的不便利。

幻滅是成長的開始，回到營業處，我改試Swift，巴望著它的小巧車身可以讓我靈活地在車陣間穿梭。與SX4相比，Swift確實是讓我能夠更靈巧地鑽空位，但內心深處那股人車一體的熱情卻絲毫沒有被燃起的跡象，我開始擔心該不會真的只有手排車才能滿足我內心對完全操控的渴望吧？